L’écrasement du bombardier Consolidated B-24 Liberator (Griffintown, Montréal, 25 avril 1944)

Montréal, durant la Deuxième Guerre mondiale:

Les usines montréalaises tournent bientôt à plein régime. On construit des fabriques de munitions et une avionnerie. Les chantiers navals et les ateliers ferroviaires fabriquent de façon intensive du matériel militaire. (réf. Montréal, 500 ans d’histoire en archives)

25 avril 1944, Montréal, quartier Griffintown, il est 10:30 du matin.  Au coin des rues Shannon et Ottawa, les gens vaquent à leurs occupations. Six minutes auparavant, le bombardier Consolidated B-24 Liberator a décollé de l’aéroport de Dorval à destination de l’Europe.

Le bombardier éprouve rapidement des difficultés. Il perd de l’altitude alors qu’il survole le Mont-Royal. Le pilote tente de modifier sa trajectoire, pour se diriger vers le fleuve et orchestrer un atterrissage d’urgence. Peine perdue. L’avion

survola le district commercial de la ville, faillit accrocher l’édifice Sun  Life, passa au-dessus de la rue Windsor, du bureau de poste, de la brasserie Dow pour finalement venir s’écraser sur un pâté de maisons. (La Patrie, 26 avril 1944).

L’Action catholique, 26 avril 1944

La Patrie, 26 avril 1944

Dans la Patrie du 26 avril, on rapporte le témoignage d’Albert Lanctôt, un électricien. Il:

effectuait des travaux d’installation électrique au garage de M. Martel, lui aussi habitant Farham. Il a entendu le  »bruit sourd d’un train qui passe sur un pont à 70 milles à l’heure » puis le toit du garage s’est effondré sur lui et les autres personnes présentes. Il a réussit à se déprendre, il ne sait trop comment, a fuit dans la cour, a escaladé une clôture et s’est trouvé dans une rue d’où on le transporta à l’hôpital Saint-Luc.

Il y eut plusieurs blessés et dix victimes parmi les civils:

  • Delia Hamilton, femme de Joseph Dowling (56 ans)
  • Lucienda Béland, femme de Wilfrid Barré (59 ans)
  • Joseph T. Hébert (37 ans)
  • Marie-Yvette Hébert (18 mois)
  • Aurèle Larochelle (53 ans)
  • Louis-Philippe Lemieux (37 ans)
  • Victorin Marchand (34 ans)
  • Madame Walter Wells, née Christoffer (26 ans)
  • Madame James Wells, née Forget (19 ans)
  • James Wells Sr (2 ans)

L’équipage du bombardier périt aussi dans l’accident. Voici leurs noms:

  • James-Smith Wilson (d’origine écossaise, mais habitant aux États-Unis, âgé de 21 ans)
  • Islwyn Jones (d’origine galloise, âgé de 23 ans)
  • Andrej Kuzniacki (polonais, 30 ans)
  • Adolf-Jan Nowicki (né en Pologne, mais habitant Montréal, 31 ans)
  • Kazimierz Burzynski (né en Pologne, mais domicilié à Montréal, 47 ans)

La Patrie, 26 avril 1944

La Patrie, 26 avril 1944

La Patrie, 25 avril 1944

Le Canada, 26 avril 1944

Bibliographie

Sharon Doyle Driedger. An Irish Heart, How a Small Immigrant Community Shaped Canada, Toronto, Harper Collins, 2010, 404 pages.

Pierre St-Cyr. [en ligne] Griffintown: l’écrasement d’un bombardier le 25 avril 1944 [Page consultée le 22 janvier 2012] Adresse URL

La Patrie, 25 avril 1944, 26 avril 1944, 27 avril 1944

Le Canada, 26 avril 1944

Billets reliés

Le vinum colchici est dangereux pour la santé (Tabb’s Yard, Montréal, 1873)

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Un chemin de fer sur le Saint-Laurent [1880-1883, Hochelaga-Longueuil]

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Le 1er août 1930, on a pu voir ceci dans le ciel [objet volant identifié]

Les quartiers de Montréal: exposition virtuelle et jeux en ligne

Montréal – 500 ans d’histoire en archives

Le musée J. Bombardier: connaître l’homme derrière Bombardier

Joseph-Armand Bombardier est le fondateur de Bombardier, une entreprise reconnue mondialement dans les domaines du transport et de l’aéronautique. Le Musée J. Bombardier, à Valcourt, perpétue son oeuvre.

Le site internet du musée présente plusieurs renseignements sur la vie de ce prolifique inventeur. On y retrouve l’arbre généalogique de J.-A. Bombardier, sa biographie et une liste de ses brevets. Sa biographie est présentée de trois façons: un texte, une ligne du temps et une bande dessinée. Original!

La section Musée présente les expositions en cours, les heures d’ouvertures, tarifs, coordonnées ainsi que des informations sur la ville de Valcourt (histoire et attraits).

La section Motoneige s’attarde au produit-phare de l’empire Bombardier: le ski-doo, qui fête ses 50 ans cette année. L’histoire du transport sur neige, l’évolution de l’industrie de la motoneige et la production de cet engin sont relatés. Des photos d’archives nous permettent d’apprécier l’évolution du design de la motoneige ainsi que son utilisation en course ou bien pour les loisirs.

La section Collectionneurs présentent des ressources et des conseils pour les collectionneurs d’autoneiges et de motoneiges.

Dans la section Jeux, quiz, assemblage d’une motoneige, associations et cartes virtuelles sont au menu.

Musée J. Bombardier

Le mérite de ce site internet est de couvrir plusieurs aspects de la vie de J.-A. Bombardier et de son invention la plus célèbre, la motoneige.  Il présente le musée, mais il montre aussi toute l’ampleur de l’oeuvre de J.A. Bombardier

Site internet: http://www.museebombardier.com

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